Polerowany zestaw śrub kotwiących ze stali nierdzewnej 304/316 z nakrętką sześciokątną

Zestaw śrub kotwiących rozporowych 304/316 z polerowanej stali nierdzewnej z nakrętką sześciokątną

Opis:

Kotwice osiągają siłę trzymania albo przez „zaczepienie” o dno morskielub przez samą masę lub połączenie tych dwóch.Stałe miejsca do cumowania wykorzystują duże masy (zwykle blok lub płyta betonowa) spoczywające na dnie morskim.Półtrwałe kotwice cumownicze (npkotwice grzybowe), a kotwice dużego statku czerpią znaczną część siły trzymania z ich masy, jednocześnie zaczepiając się lub osadzając w dnie.Nowoczesne kotwice dla mniejszych statków mają metalowe łapy, które zaczepiają się o skały na dnie lub zakopują się w miękkim dnie morskim.

Statek jest przymocowany do kotwicy za pomocą jechał (powszechnie nazywany kabel kotwiczny lub łańcuch kotwiczny w większych naczyniach), z którego jest wykonany łańcuch, kabel, linalub ich połączenie.Stosunek długości rejsu do głębokości wody nazywany jest zasięgiem;ogólnie rzecz biorąc, jazda powinna być od 5 do 10 razy większa od głębokości dna morskiego, co daje zakres 5: 1 lub 10: 1;im większa liczba, tym mniejszy kąt występuje między liną a dnem morskim, a na kotwicę działa mniejsza siła skierowana do góry.Luneta 10: 1 zapewnia największą siłę trzymania, ale także pozwala na znacznie większe dryfowanie ze względu na większą ilość wypłacanego kabla.Kotwiczenie z wystarczającym zasięgiem i / lub łódką z ciężkim łańcuchem powoduje, że kierunek naprężenia jest bliski równoległego do dna morskiego.Jest to szczególnie ważne w przypadku lekkich, nowoczesnych kotwic przeznaczonych do zakopania w dnie, gdzie powszechne są lunety od 5 do 7 do 1, podczas gdy ciężkie kotwice i kotwice mogą korzystać z zakresu od 3 do 1 lub mniej.

Ponieważ wszystkie kotwice, które osadzają się w dnie, wymagają naprężenia wzdłuż dna morskiego, kotwice można wyłamać z dna, skracając linę, aż statek znajdzie się bezpośrednio nad kotwicą;w tym momencie łańcuch kotwicy jest „w górę iw dół”, w żargonie marynarki wojennej.Jeśli to konieczne, powoli poruszanie się po miejscu kotwicy również pomaga ją usunąć.Kotwice są czasami wyposażone wlinia wyzwalająca przymocowane do korony, dzięki czemu można je odczepić od skał lub koralowca.

Termin aweighopisuje kotwicę, kiedy wisi na linie i nie spoczywa na dnie.Jest to związane z terminemzważyć kotwicę, czyli podniesienie kotwicy z dna morskiego, pozwalając statkowi lub łodzi na ruch.Kotwica jest opisana jakoaweigh kiedy został wyrwany z dna i jest wyciągany schowane. Zważyć nie należy mylić z w toku, który opisuje statek, którego nie ma zacumowany do doku lub zakotwiczoneniezależnie od tego, czy statek porusza się po wodzie.

Specyfikacja:

Podanie:

Długość kołka rozporowego powinna być równa minimalnej długości osadzenia plus grubość elementu mocującego plus nakrętka i podkładka.Kotwa tulejowa nie wymaga maksymalnej głębokości otworu.Głębokość otworu w materiale podłoża powinna wynosić co najmniej długość kotwy tulei pomniejszoną o grubość mocowanego materiału.Zapewni to dodatkową głębokość, aby pomieścić niewielką ilość wiórów betonowych, których nie da się oczyścić z otworu.

Produkty powiązane:

Zalety:

Siły działające na kotwę tulejową są przenoszone na materiał, w którym jest ona zamontowana.Jeśli kotwy zostaną zainstalowane zbyt blisko siebie, może to spowodować wzajemne oddziaływanie sił, zmniejszając w ten sposób siłę trzymania kotew.Zasadą jest, że branża kotew rozprężnych ustanowiła minimalny standard dziesięciu (10) średnic kotew dla odstępów między kotwami i pięciu (5) średnic kotew od niepodpartej krawędzi.Gdy drgania lub nagłe uderzenie są częścią warunków obciążenia, należy zwiększyć odstęp.